Internacional
Inseguridad alimentaria en Latinoamérica por COVID-19

Países latinoamericanos sufrirían el doble de inseguridad alimentaria entre sus habitantes, en el periodo de un año, por contingencia sanitaria de la Covid-19.
En 2019, Venezuela y Haití formaron parte de los países con mayor número de personas con inseguridad alimentaria, al ocupar el cuarto y séptimo puesto, respectivamente, de la lista publicada por el Programa Mundial de Alimentos (PMA) de la Organización Mundial de las Naciones Unidas (ONU).
Venezuela, que ocupó el cuarto lugar por una grave crisis económica y política, sería el país con mayor número de personas en situación de inseguridad alimentaria, se estima que doblaría los 9.3 millones de personas en comparación al año pasado por la crisis económica por la pandemia de la Covid-19.
Situación que hizo que, en el último año, 1.2 millones de migrantes venezolanos sufrieran inseguridad alimentaria aguda en Colombia y Ecuador, dos de las principales naciones de destino por los venezolanos al huir de la grave escasez de alimentos, por la reducción de poder adquisitivo que tiene Venezuela por la inflación.
A nivel global se prevé que más de 265 millones de personas presenten inseguridad alimentaria en relación a la crisis económica por la contingencia sanitaria por la Covid-19, lo que representa 130 millones de personas más en comparación con 2019.
Cambio climático
Los autores del informe advierten sobre el impacto del cambio climático en varios países.
Alrededor de 4.4 millones de personas se enfrentaron en 2019, a crisis alimentaria en el llamado corredor seco de América Central, integrada por El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua.
Centroamérica fue una de las zonas más susceptibles en presentar inseguridad alimentaria por el cambio climático el año pasado debido principalmente a la sequía, la cual, afectó los cultivos de maíz y frijol, a los pequeños caficultores y trabajadores del sector agrícola que no se recuperaban de las dificultades por la sequía en 2018.
«Dado que se prevé que el cambio climático aumente la intensidad de los fenómenos meteorológicos extremos, los países del Caribe se enfrentan a formidables desafíos para proteger a las personas, los medios de subsistencia y las infraestructuras y para mantener sus logros económicos, sociales y ambientales», alertan los autores del informe.
Con información e imagen de AFP.
Internacional
México pagará tarifa más baja por vehículos exportados a Estados Unidos

Los vehículos exportados de México hacia Estados Unidos (EE.UU.) pagarán un arancel menor en promedio al resto de los países que comercian automotores hacia la Unión Americana.
El vecino del norte anunció la creación de una metodología que permitirá descontar el valor de las autopartes de origen estadounidense integradas en los vehículos exportados por México a su territorio.
“Los importadores de automóviles bajo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) tendrán la oportunidad de certificar su contenido estadounidense”, informó la Casa Blanca.
“Se implementarán sistemas tales que el arancel de 25% sólo se aplicará al valor de su contenido no estadounidense”.
Una tarifa cercana al 15 por ciento
Las tarifas impuestas por Trump incluirán marcas estadounidenses cuyos automóviles se arman en el extranjero.

De acuerdo con especialistas, un automóvil exportado por México hacia EE.UU. tiene en promedio un contenido de valor estadounidense de 40 por ciento, lo que representaría un pago de 15 por ciento de arancel a los exportadores nacionales, aproximadamente.
Aun cuando exista un trato preferencial hacia México y Canadá con respecto a los nuevos aranceles impuestos por el gobierno estadounidense estarían violando el T-MEC que establece el libre comercio en la región.
Al respecto, la Casa Blanca afirmó que la legislación, los acuerdos comerciales preexistentes como el T-MEC y las negociaciones posteriores, no han mitigado suficientemente la amenaza a la seguridad nacional que representan las importaciones de automóviles y ciertas piezas de automóviles.
Según Trump, estas medidas tarifarias propiciarán la construcción de “muchas” plantas automotrices en Estados Unidos, como declaró a la prensa durante la firma del nuevo aumento de aranceles.
En 2024, Estados Unidos se mantuvo como el mayor importador de automóviles a escala global. Casi la mitad de los autos vendidos en esa nación se producen en el extranjero; México fue su primer proveedor en 2024.
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Internacional
Entran en vigor aranceles de Trump a México

La amenaza de imponer aranceles del 25 por ciento a los productos mexicanos del presidente estadounidense Donald Trump se cumplió.
Este martes (04.03.25) entraron en vigor las medidas arancelarias contra México y Canadá.
Las importaciones procedentes de México y Canadá estarán sujetas a un impuesto del 25 por ciento, y los productos energéticos canadienses estarán sujetos a derechos de importación del 10 por ciento.
De acuerdo con la agencia de noticias AP, las medidas del presidente estadounidense generan temores de una mayor inflación en Estados Unidos y la posibilidad de una guerra comercial.
“Es un arma muy poderosa que los políticos no han usado porque fueron deshonestos, estúpidos o recibieron algún otro tipo de soborno”, dijo Trump este lunes (03.03.25) en la Casa Blanca.
Se esperaba que los aranceles a México y Canadá entraran en vigor en febrero, pero Trump aceptó una suspensión de 30 días para seguir negociando con los dos mayores socios comerciales de Estados Unidos.
La razón declarada por Trump para los aranceles es abordar el narcotráfico y la inmigración ilegal. Tanto México y Canadá aseguran que han avanzado en esos temas.
Trump también declaró que los aranceles sólo se reducirán si se cierra el desequilibrio comercial con Estados Unidos.
“Es caótico, especialmente en comparación con la forma en que vimos que se implementaron los aranceles en la primera administración (de Trump)”, dijo a AP Michael House, copresidente de la práctica de comercio internacional en el bufete de abogados Perkins Coie.
“Es impredecible. De hecho, no sabemos qué hará el presidente”, dijo.
Con información e imágenes de AP.
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