El Instituto Electoral y de Participación Ciudadana del Estado de Jalisco (IEPCJ) informó que actualmente realiza verificaciones en más de 80 bardas denunciadas en distintos puntos de la entidad como parte de investigaciones relacionadas con posibles infracciones a la normatividad electoral.

De acuerdo con el organismo, estas diligencias forman parte de los procedimientos iniciados tras la recepción de denuncias por presuntos actos anticipados de campaña, promoción personalizada de servidores públicos y otras posibles faltas en materia electoral.

Suman 34 denuncias informa el IEPCJ

Durante 2026, el Instituto ha recibido 34 denuncias. Además, se han presentado nueve denuncias por violencia política contra las mujeres en razón de género.

El IEPCJ señaló que cada denuncia requiere una serie de actuaciones técnicas, jurídicas y de investigación para integrar los expedientes correspondientes.

Entre las acciones que realiza se encuentran la revisión de los escritos de denuncia y de las pruebas aportadas, así como verificaciones físicas de propaganda denunciada, incluyendo bardas, lonas y espectaculares.

Personal de la oficialía electoral también lleva a cabo levantamientos fotográficos y la elaboración de actas circunstanciadas para documentar los hallazgos obtenidos durante las inspecciones.

A estas labores se suma el análisis de publicaciones en internet y redes sociales, así como la revisión de imágenes, videos y otros materiales digitales relacionados con los hechos denunciados.

Cada denuncia sigue un proceso legal

El Instituto informó que también realiza requerimientos de información a autoridades de distintos órdenes de gobierno, así como a otras instancias y plataformas digitales, con el objetivo de reunir los elementos necesarios para el análisis de cada caso.

Una vez integrados los expedientes y reunidas las pruebas correspondientes, el IEPCJ determina si la denuncia debe admitirse o desecharse.

Cuando una queja es admitida, el asunto se remite a la Comisión de Quejas y Denuncias del organismo, instancia encargada de analizar los hechos denunciados y, en su caso, determinar la procedencia de medidas cautelares.

Posteriormente, las determinaciones se someterán a consideración del Consejo General del Instituto.

El organismo electoral precisó que mientras las investigaciones permanecen en curso no puede emitir conclusiones sobre la existencia o no de infracciones, ya que sus resoluciones deben sustentarse en el análisis integral de las pruebas y en el cumplimiento de la legislación aplicable.

Con el anuncio de viajes gratis, este lunes (01.06.26) se presentaron los detalles operativos de la nueva Línea 5 “Mi Macro Aeropuerto”.

Este nuevo corredor de transporte, que comenzará a operar este próximo jueves, busca mejorar la conectividad entre la zona aeroportuaria y el resto de la metrópoli, aseguraron las autoridades. 

Para incentivar a la ciudadanía a conocer el servicio, se anunció que del jueves (04.06.26) al domingo (07.06.26) el servicio será completamente gratuito, en un horario provisional de 6:00 a.m. a 10:00 p.m. 

Sin embargo, a partir del lunes siguiente, el horario se ampliará de 3:30 a.m. a 10:30 p.m. para ajustarse de manera óptima a las necesidades y dinámicas de los pasajeros de la terminal aérea.

La nueva Línea 5 contará con nueve estaciones y una flotilla de 41 unidades de última generación. De acuerdo con Karina Hermosillo, coordinadora de Gestión del Territorio, este proyecto no solo agilizará los traslados, sino que cambiará la dinámica de movilidad del sur de la Ciudad.

“La línea 5 tendrá capacidad para atender hasta 27 mil personas usuarias al día y permitirá reducir los tiempos de traslado entre un 30 y un 60 por ciento”, detalló Hermosillo.

“Otro punto muy importante es que la Línea 5 estará conectada con otro sistema de movilidad, esto significa que no funcionará como un recorrido aislado, sino como parte de una red más amplia capaz de facilitar transbordos, abrir nuevas opciones de viaje e integrar mejor esta zona con el resto de la metrópoli”.

Rutas troncales de la Línea 5

El modelo operará a través de tres rutas troncales diseñadas para enlazarse de forma directa con el Tren Ligero y el sistema de carriles exclusivos de Mi Macro Calzada. 

Un beneficio clave para los usuarios de las troncales 2 y 3 es que no requerirán realizar ningún transbordo para completar sus recorridos principales.

Amílcar López, titular del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), desglosó cómo funcionará la ambiciosa Troncal 3, cuyo trazo se extenderá más allá de la Expo Guadalajara.

“La unidad sale desde el Aeropuerto carretera Chapala, pasa el Periférico, obviamente, pasa por el Álamo, González Gallo, llega hasta el parque Agua Azul, de ahí toma Washington y luego da vuelta a la izquierda sobre Mariano Otero, continúa todo Mariano Otero, obviamente pasa el puente de Lázaro Cárdenas, sigue por la lateral, llega hasta la zona de la Expo, recordar está el crucero, digamos, avenida Las Rosas”, explicó López. 

“Después hay otro crucero que ahorita se me olvida el nombre de la calle, pero el crucero que sigue es Topacio, que es la única vuelta a la izquierda permitida con semáforo antes de llegar a la Plaza del Sol, ahí retorna”.

Por su parte, las otras dos rutas cubrirán los siguientes tramos:

Troncal 1: Funcionará como un circuito directo que correrá exclusivamente desde el Aeropuerto hasta el Anillo Periférico.

Troncal 2: Circulará por toda la Carretera a Chapala y continuará por la Avenida González Gallo hasta el Parque Agua Azul, donde los pasajeros podrán conectar directamente con Mi Macro Calzada.