Cinco nuevos nodos viales en Zapopan, anuncia Frangie en toma de posesión

Juan José Frangie tomó posesión como alcalde reelecto de Zapopan este lunes (30.09.24) para el periodo 2024-2027.
Para este segundo periodo de gobierno de Zapopan, Frangie anunció la construcción de cinco nodos viales en las zonas de mayor carga vehicular del municipio.
“Arrancaremos cinco nuevos nodos viales en las zonas con mayor carga vehicular: en Juan Gil Preciado y Aviación; en Avenida Vallarta y Aviación; en Servidor Público y Paseo Valle Real; en Periférico y Tabachines; y otro más en Patria y Universidad”, detalló el munícipe.
Estas obras forman parte de los dos mil compromisos de campaña de Frangie, así lo dijo durante su primer discurso como alcalde reelecto de Zapopan.
“La meta de estos tres años es ir a otro nivel, hacer el mejor gobierno que ha tenido Zapopan”, declaró el munícipe.
Frangie destacó como logros de los gobiernos emecistas en Zapopan, que comenzaron gestión hace nueve años con la llegada a la presidencia municipal de Pablo Lemus, la reducción de la deuda y el incremento del presupuesto del municipio.
“Y en 9 años logramos crear condiciones administrativas favorables. Redujimos la deuda del 40 al 8 por ciento, y aumentamos el presupuesto de 5 mil 500 a 12 mil 500 millones de pesos”, explicó Frangie.
El alcalde reelecto anunció que su gestión contará con una importante inversión en obra pública, que permitirá la construcción del primer centro integral de cuidados y ampliación del Hospital General de Zapopan, mejor conocido como “El Hospitalito”.
“Vamos a construir el Primer Centro Integral de Cuidados del estado donde mujeres cuidadoras podrán asistir para tomar talleres que les ayuden a emprender y crecer, así como recibir atención psicológica, porque ellas también merecen ser cuidadas”.
“Zapopan será el primer municipio de la República Mexicana en tener no solo uno, sino dos hospitales propios”.
En temas de seguridad, Frangie adelantó la compra de 300 patrullas y la contratación de nuevos elementos.
“Vamos a construir el nuevo stand de tiro real y virtual y la remodelación de la Academia de policía con tecnología de punta. Además llevaremos botones de pánico conectados al C5 a las escuelas de educación básica para cuidar a niñas, niños y adolescentes.”
Rodrigo Escoto Leal, síndico saliente fue el encargado de tomar la protesta tanto del alcalde como de las y los integrantes del gabinete del Ayuntamiento de Zapopan.
Frangie rindió protesta ante dos mil 600 asistentes en el Parque de las Niñas y los Niños.
En la toma de posesión estuvo presente el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro, y el gobernador electo, Pablo Lemus.
Inhuman a nueve personas en el Panteón Guadalajara

En el Panteón Guadalajara se llevó a cabo la primera inhumación de personas fallecidas no reclamadas correspondiente a 2026, como parte de las tareas de la Comisión de Trabajo para el Acompañamiento y Observación del Proceso que Permita la Inhumación de las Personas Fallecidas no Reclamadas, presidida por la Secretaría de Inteligencia y Búsqueda de Personas (SIBP).
Durante este operativo se inhumaron nueve personas: seis fallecidas sin identificar y tres sin reclamar. El procedimiento se realizó bajo un esquema de inhumación individual, en espacios plenamente ubicados y con registro administrativo, de acuerdo con los lineamientos establecidos para estos casos.
En el mismo proceso, el trabajo de los Colectivos de Búsqueda de Personas que forman parte de la Comisión permitió contactar a la familia de una persona originaria del estado de Michoacán. Derivado de esta localización, dicho cuerpo fue excluido del operativo de inhumación y se inició el procedimiento de restitución correspondiente, a cargo del agente del Ministerio Público de la Fiscalía del Estado de Jalisco.
Las personas fallecidas se encontraban bajo resguardo del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) Dr. Jesús Mario Rivas Souza. En total, diez cuerpos habían sido considerados inicialmente para el proceso, y fueron identificados mediante un trabajo de colaboración con el Instituto Nacional Electoral (INE), como parte de las acciones para agotar las posibilidades de identificación y localización de familiares.
Antes de la inhumación, el IJCF aplicó los dictámenes forenses necesarios para cada uno de los casos. Entre estos estudios se incluyeron necropsia, antropología forense, odontología, criminalística, genética y lofoscopia. Con la información obtenida se integraron los archivos básicos de identificación, los cuales quedan disponibles para futuras consultas o posibles procesos de restitución.
Como parte del procedimiento administrativo, el IJCF cubrió los gastos generados ante el Registro Civil para la expedición de las actas de defunción y las anotaciones marginales correspondientes. También se hicieron cargo de los servicios prestados por los sepultureros del Panteón Guadalajara, conforme a la normatividad vigente.
El proceso de inhumación contó con la participación y supervisión de diversas instancias estatales. Estuvieron presentes representantes de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ), la Comisión Estatal de Búsqueda de Personas de Jalisco (COBUPEJ), el IJCF, la SIBP, la Policía Estatal, la Policía Metropolitana y la Fiscalía del Estado.
AMIM descarta multas por límite de 50 km/h en radares de Avenida Vallarta

La Agencia Metropolitana de Servicios de Infraestructura para la Movilidad del Área Metropolitana de Guadalajara (AMIM) confirmó que en 2025 y en lo que va de 2026 no se ha emitido ninguna fotoinfracción por circular a más de 50 kilómetros por hora en Avenida Vallarta. La dependencia precisó que los dispositivos de control de velocidad instalados en ese corredor no han sido modificados y continúan operando con un límite de 60 kilómetros por hora.
De acuerdo con la AMIM, los radares ubicados en Avenida Vallarta mantienen la misma configuración desde su instalación. La revisión de los sistemas se realizó tras una instrucción del gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, con el objetivo de verificar los registros de velocidad y descartar cambios en los parámetros de operación de los equipos.
Revisión en el corredor Vallarta
La dependencia informó que la verificación se concentró en el tramo de Avenida Vallarta que va de Periférico a la avenida Niño Obrero. En este segmento se encuentran instalados tres radares de control de velocidad, los cuales fueron revisados de manera puntual para confirmar los límites configurados y las fotoinfracciones registradas.
Tras el análisis de los registros, la AMIM indicó que ninguno de los dispositivos captó infracciones correspondientes a un límite de 50 kilómetros por hora. Los sistemas, señaló, han permanecido configurados a 60 kilómetros por hora sin ajustes durante el periodo revisado, por lo que no existe evidencia de sanciones emitidas bajo un umbral distinto al establecido.
Fotoinfracciones a partir de 71 km/h
La agencia aclaró que las fotoinfracciones existentes en ese tramo corresponden exclusivamente a conductores que superaron el límite permitido en más de 10 kilómetros por hora. Esto significa que las sanciones se aplicaron a partir de velocidades de 71 kilómetros por hora o más, conforme a los criterios operativos del programa de control de velocidad.
La AMIM reiteró que el funcionamiento de los radares se apega a los parámetros definidos y que los registros disponibles respaldan que no se han aplicado multas por debajo de esos umbrales. La dependencia señaló que los datos se mantienen disponibles para revisión interna y seguimiento administrativo.
Distribución de radares en el AMG
En el Área Metropolitana de Guadalajara operan actualmente 67 radares de velocidad, distribuidos en seis municipios. De ese total, 33 se localizan en Zapopan, 16 en Guadalajara, ocho en San Pedro Tlaquepaque, cuatro en Tonalá, cuatro en Tlajomulco de Zúñiga y dos en El Salto.
Estos dispositivos forman parte del Programa de Infraestructura para el Control de la Velocidad en los corredores metropolitanos. La AMIM explicó que el objetivo del programa es reducir el número de muertes y lesiones derivadas de siniestros viales asociados al exceso de velocidad, mediante la supervisión constante y la aplicación de sanciones a quienes rebasan los límites establecidos.
La dependencia sostuvo que los radares continuarán operando bajo los mismos criterios y que cualquier ajuste será informado de manera oficial. Mientras tanto, reiteró que en Avenida Vallarta el límite de velocidad vigente para la detección de infracciones se mantiene en 60 kilómetros por hora.
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