Concluye obra en López Mateos Su, ya está abierta a la circulación

Los trabajos de reparación de la avenida López Mateos, casi en su cruce con el Anillo Periférico, concluyeron la tarde de este domingo, por lo que la vía fue reabierta a la circulación en su totalidad tras el colapso del puente sobre el Arroyo Seco registrado el pasado 25 de julio.
También se repararon las afectaciones al colector debido a que la cantidad de agua de lluvia rebasó los parámetros normales ese día.
El gobernador Enrique Alfaro destacó el trabajo realizado por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) y del Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado (SIAPA), así como por parte de cada una de las 240 personas que estuvieron trabajando noche y día para hacer una reconstrucción a fondo y con mayor soporte en el nuevo puente y el nuevo colector.
Las causas del hundimiento y el tipo de obra que se hizo en la zona fue determinado por el Gobierno de Jalisco a través de la SIOP, la Comisión Estatal del Agua (CEA), el Gobierno de Zapopan y el SIAPA, instancias que tuvieron el acompañamiento técnico y asesoría de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Jalisco.
“Estamos en condiciones de ya poder poner a operar López Mateos, y quiero aprovechar la ocasión para hacer un reconocimiento a todos los que participaron en esta gran obra, hubo alrededor de 240 personas trabajando 24 horas del día”, destacó Alfaro Ramírez.
El mandatario recordó que el SIAPA hizo la renovación completa del colector dañado, mientras que las empresas responsables en conjunto de la SIOP, realizaron la reconstrucción del puente colapsado el cual está sostenido por 62 pilas, su trabe cabezal y su losa de acero.
El nuevo puente mide 30 metros de largo (6 carriles de López Mateos) y 16 de ancho, contando con la tecnología constructiva necesaria para durar muchas décadas en óptimas condiciones.
Del costo de la obra, Enrique Alfaro precisó que en el transcurso de la semana dará la cifra final del dinero invertido en estos trabajos, de los cuales, una parte proviene del Fondo Estatal de Desastres Naturales de Jalisco.
Además, dijo que algunos trabajos complementarios continuarán realizándose en los siguientes días, pero sin afectar la vialidad de la zona.
“Vamos en 80 millones de pesos, pero hay que cerrar bien las cuentas, les estaremos informando hacia mediados de la semana ya un balance final, para poder sumar también lo que hizo el SIAPA y poder tener una cuenta general”.
El gobernador del estado recordó que el problema que causó el hundimiento en López Mateos proviene desde años antes de esta situación, ya que la infraestructura que se encuentra debajo de una de las avenidas más transitadas de la metrópoli, tiene décadas de uso y que aunque en la zona intervenida ya no habrá situaciones similares, si se debe darle una rehabilitación de fondo a toda la artería para su renovación subterránea.
Inhuman a nueve personas en el Panteón Guadalajara

En el Panteón Guadalajara se llevó a cabo la primera inhumación de personas fallecidas no reclamadas correspondiente a 2026, como parte de las tareas de la Comisión de Trabajo para el Acompañamiento y Observación del Proceso que Permita la Inhumación de las Personas Fallecidas no Reclamadas, presidida por la Secretaría de Inteligencia y Búsqueda de Personas (SIBP).
Durante este operativo se inhumaron nueve personas: seis fallecidas sin identificar y tres sin reclamar. El procedimiento se realizó bajo un esquema de inhumación individual, en espacios plenamente ubicados y con registro administrativo, de acuerdo con los lineamientos establecidos para estos casos.
En el mismo proceso, el trabajo de los Colectivos de Búsqueda de Personas que forman parte de la Comisión permitió contactar a la familia de una persona originaria del estado de Michoacán. Derivado de esta localización, dicho cuerpo fue excluido del operativo de inhumación y se inició el procedimiento de restitución correspondiente, a cargo del agente del Ministerio Público de la Fiscalía del Estado de Jalisco.
Las personas fallecidas se encontraban bajo resguardo del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) Dr. Jesús Mario Rivas Souza. En total, diez cuerpos habían sido considerados inicialmente para el proceso, y fueron identificados mediante un trabajo de colaboración con el Instituto Nacional Electoral (INE), como parte de las acciones para agotar las posibilidades de identificación y localización de familiares.
Antes de la inhumación, el IJCF aplicó los dictámenes forenses necesarios para cada uno de los casos. Entre estos estudios se incluyeron necropsia, antropología forense, odontología, criminalística, genética y lofoscopia. Con la información obtenida se integraron los archivos básicos de identificación, los cuales quedan disponibles para futuras consultas o posibles procesos de restitución.
Como parte del procedimiento administrativo, el IJCF cubrió los gastos generados ante el Registro Civil para la expedición de las actas de defunción y las anotaciones marginales correspondientes. También se hicieron cargo de los servicios prestados por los sepultureros del Panteón Guadalajara, conforme a la normatividad vigente.
El proceso de inhumación contó con la participación y supervisión de diversas instancias estatales. Estuvieron presentes representantes de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ), la Comisión Estatal de Búsqueda de Personas de Jalisco (COBUPEJ), el IJCF, la SIBP, la Policía Estatal, la Policía Metropolitana y la Fiscalía del Estado.
AMIM descarta multas por límite de 50 km/h en radares de Avenida Vallarta

La Agencia Metropolitana de Servicios de Infraestructura para la Movilidad del Área Metropolitana de Guadalajara (AMIM) confirmó que en 2025 y en lo que va de 2026 no se ha emitido ninguna fotoinfracción por circular a más de 50 kilómetros por hora en Avenida Vallarta. La dependencia precisó que los dispositivos de control de velocidad instalados en ese corredor no han sido modificados y continúan operando con un límite de 60 kilómetros por hora.
De acuerdo con la AMIM, los radares ubicados en Avenida Vallarta mantienen la misma configuración desde su instalación. La revisión de los sistemas se realizó tras una instrucción del gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, con el objetivo de verificar los registros de velocidad y descartar cambios en los parámetros de operación de los equipos.
Revisión en el corredor Vallarta
La dependencia informó que la verificación se concentró en el tramo de Avenida Vallarta que va de Periférico a la avenida Niño Obrero. En este segmento se encuentran instalados tres radares de control de velocidad, los cuales fueron revisados de manera puntual para confirmar los límites configurados y las fotoinfracciones registradas.
Tras el análisis de los registros, la AMIM indicó que ninguno de los dispositivos captó infracciones correspondientes a un límite de 50 kilómetros por hora. Los sistemas, señaló, han permanecido configurados a 60 kilómetros por hora sin ajustes durante el periodo revisado, por lo que no existe evidencia de sanciones emitidas bajo un umbral distinto al establecido.
Fotoinfracciones a partir de 71 km/h
La agencia aclaró que las fotoinfracciones existentes en ese tramo corresponden exclusivamente a conductores que superaron el límite permitido en más de 10 kilómetros por hora. Esto significa que las sanciones se aplicaron a partir de velocidades de 71 kilómetros por hora o más, conforme a los criterios operativos del programa de control de velocidad.
La AMIM reiteró que el funcionamiento de los radares se apega a los parámetros definidos y que los registros disponibles respaldan que no se han aplicado multas por debajo de esos umbrales. La dependencia señaló que los datos se mantienen disponibles para revisión interna y seguimiento administrativo.
Distribución de radares en el AMG
En el Área Metropolitana de Guadalajara operan actualmente 67 radares de velocidad, distribuidos en seis municipios. De ese total, 33 se localizan en Zapopan, 16 en Guadalajara, ocho en San Pedro Tlaquepaque, cuatro en Tonalá, cuatro en Tlajomulco de Zúñiga y dos en El Salto.
Estos dispositivos forman parte del Programa de Infraestructura para el Control de la Velocidad en los corredores metropolitanos. La AMIM explicó que el objetivo del programa es reducir el número de muertes y lesiones derivadas de siniestros viales asociados al exceso de velocidad, mediante la supervisión constante y la aplicación de sanciones a quienes rebasan los límites establecidos.
La dependencia sostuvo que los radares continuarán operando bajo los mismos criterios y que cualquier ajuste será informado de manera oficial. Mientras tanto, reiteró que en Avenida Vallarta el límite de velocidad vigente para la detección de infracciones se mantiene en 60 kilómetros por hora.
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