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Zamora rinde sexto y último informe de gobierno, destaca Línea 4 y abasto de agua

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 El alcalde de Tlajomulco, Salvador Zamora, rindió este viernes (13.09.24) su sexto y último informe de gobierno. 

Zamora detalló que el proyecto, que considera, marcará su gestión es la Línea 4 del Tren Ligero, la cual registra un avance general del 65 por ciento, y un 80 por ciento en obra civil.

También informó que en materia de gestión del agua se realizó una inversión municipal y estatal que supera los cuatro mil 500 millones de pesos.

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Zamora explicó que estas obras van a permitir que se cuente con el suministro por los próximos 50 años.

El munícipe aseguró que su gestión alcanzó una inversión pública y privada de más de 55 mil millones de pesos. 

“Hoy entrego un municipio competitivo y que va a todo vapor para terminar de consolidarse como la ciudad más competitiva del Occidente de México”, expresó Zamora.

Aseguró que Tlajomulco cuenta con el mejor sistema de videovigilancia C4 del País que durante estos últimos seis años recibió una inversión de más de mil millones de pesos. 

Cuenta con mil 830 cámaras distribuidas en 388 puntos de monitoreo inteligente y 70 dispositivos con tecnología de lectores de placas vehiculares. 

Además se inauguraron los edificios de la Comisaría Municipal y de la Dirección de Protección Civil y Bomberos, y ambas corporaciones se fortalecieron. 

En coordinación con el C4, los delitos patrimoniales en Tlajomulco se redujeron en más de un 60 por ciento en los últimos seis años. 

Por otra parte, Zamora Zamora destacó la defensa del bosque al no permitir la construcción de más viviendas, así como la reforestación de más de 350 mil árboles, además del lanzamiento de más de 350 mil bombas de semilla. 

Otro proyecto que destacó es la construcción del CUTlajo que hoy da cabida a más de cuatro mil jóvenes, pero cuando esté terminado albergará a 20 mil estudiantes.

Además, en los últimos 6 años se entregaron más de 700 mil paquetes escolares.

En materia de salud recordó que durante la pandemia, Tlajomulco se convirtió en el primer municipio en instalar y operar un Macromodulo de vacunación, donde se atendió a más de 600 mil personas.

También se construyó el CEAT, el primer centro gratuito para niñas y niños con autismo que atiende a 100 menores. Además del Centro de Salud de Chulavista y el nuevo hospital del ISSSTE.

Además, dijo que se va tranquilo por dejar a Tlajomulco en manos de Quirino Velázquez Chávez, y manifestó que el presidente electo cuenta con todo su apoyo.

En la respuesta al informe, el gobernador Enrique Alfaro Ramírez se comprometió a que con Zamora entregará la renovación del Camino Antiguo a San Isidro Mazatepec, así como el nuevo sistema de agua para el sur de la ciudad y que harán el primer recorrido de la Línea 4 del Tren Ligero.

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Inhuman a nueve personas en el Panteón Guadalajara

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En el Panteón Guadalajara se llevó a cabo la primera inhumación de personas fallecidas no reclamadas correspondiente a 2026, como parte de las tareas de la Comisión de Trabajo para el Acompañamiento y Observación del Proceso que Permita la Inhumación de las Personas Fallecidas no Reclamadas, presidida por la Secretaría de Inteligencia y Búsqueda de Personas (SIBP).

Durante este operativo se inhumaron nueve personas: seis fallecidas sin identificar y tres sin reclamar. El procedimiento se realizó bajo un esquema de inhumación individual, en espacios plenamente ubicados y con registro administrativo, de acuerdo con los lineamientos establecidos para estos casos.

En el mismo proceso, el trabajo de los Colectivos de Búsqueda de Personas que forman parte de la Comisión permitió contactar a la familia de una persona originaria del estado de Michoacán. Derivado de esta localización, dicho cuerpo fue excluido del operativo de inhumación y se inició el procedimiento de restitución correspondiente, a cargo del agente del Ministerio Público de la Fiscalía del Estado de Jalisco.

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Las personas fallecidas se encontraban bajo resguardo del Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses (IJCF) Dr. Jesús Mario Rivas Souza. En total, diez cuerpos habían sido considerados inicialmente para el proceso, y fueron identificados mediante un trabajo de colaboración con el Instituto Nacional Electoral (INE), como parte de las acciones para agotar las posibilidades de identificación y localización de familiares.

Antes de la inhumación, el IJCF aplicó los dictámenes forenses necesarios para cada uno de los casos. Entre estos estudios se incluyeron necropsia, antropología forense, odontología, criminalística, genética y lofoscopia. Con la información obtenida se integraron los archivos básicos de identificación, los cuales quedan disponibles para futuras consultas o posibles procesos de restitución.

Como parte del procedimiento administrativo, el IJCF cubrió los gastos generados ante el Registro Civil para la expedición de las actas de defunción y las anotaciones marginales correspondientes. También se hicieron cargo de los servicios prestados por los sepultureros del Panteón Guadalajara, conforme a la normatividad vigente.

El proceso de inhumación contó con la participación y supervisión de diversas instancias estatales. Estuvieron presentes representantes de la Comisión Estatal de los Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ), la Comisión Estatal de Búsqueda de Personas de Jalisco (COBUPEJ), el IJCF, la SIBP, la Policía Estatal, la Policía Metropolitana y la Fiscalía del Estado.

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AMIM descarta multas por límite de 50 km/h en radares de Avenida Vallarta

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La Agencia Metropolitana de Servicios de Infraestructura para la Movilidad del Área Metropolitana de Guadalajara (AMIM) confirmó que en 2025 y en lo que va de 2026 no se ha emitido ninguna fotoinfracción por circular a más de 50 kilómetros por hora en Avenida Vallarta. La dependencia precisó que los dispositivos de control de velocidad instalados en ese corredor no han sido modificados y continúan operando con un límite de 60 kilómetros por hora.

De acuerdo con la AMIM, los radares ubicados en Avenida Vallarta mantienen la misma configuración desde su instalación. La revisión de los sistemas se realizó tras una instrucción del gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, con el objetivo de verificar los registros de velocidad y descartar cambios en los parámetros de operación de los equipos.

Revisión en el corredor Vallarta

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La dependencia informó que la verificación se concentró en el tramo de Avenida Vallarta que va de Periférico a la avenida Niño Obrero. En este segmento se encuentran instalados tres radares de control de velocidad, los cuales fueron revisados de manera puntual para confirmar los límites configurados y las fotoinfracciones registradas.

Tras el análisis de los registros, la AMIM indicó que ninguno de los dispositivos captó infracciones correspondientes a un límite de 50 kilómetros por hora. Los sistemas, señaló, han permanecido configurados a 60 kilómetros por hora sin ajustes durante el periodo revisado, por lo que no existe evidencia de sanciones emitidas bajo un umbral distinto al establecido.

Fotoinfracciones a partir de 71 km/h

La agencia aclaró que las fotoinfracciones existentes en ese tramo corresponden exclusivamente a conductores que superaron el límite permitido en más de 10 kilómetros por hora. Esto significa que las sanciones se aplicaron a partir de velocidades de 71 kilómetros por hora o más, conforme a los criterios operativos del programa de control de velocidad.

La AMIM reiteró que el funcionamiento de los radares se apega a los parámetros definidos y que los registros disponibles respaldan que no se han aplicado multas por debajo de esos umbrales. La dependencia señaló que los datos se mantienen disponibles para revisión interna y seguimiento administrativo.

Distribución de radares en el AMG

En el Área Metropolitana de Guadalajara operan actualmente 67 radares de velocidad, distribuidos en seis municipios. De ese total, 33 se localizan en Zapopan, 16 en Guadalajara, ocho en San Pedro Tlaquepaque, cuatro en Tonalá, cuatro en Tlajomulco de Zúñiga y dos en El Salto.

Estos dispositivos forman parte del Programa de Infraestructura para el Control de la Velocidad en los corredores metropolitanos. La AMIM explicó que el objetivo del programa es reducir el número de muertes y lesiones derivadas de siniestros viales asociados al exceso de velocidad, mediante la supervisión constante y la aplicación de sanciones a quienes rebasan los límites establecidos.

La dependencia sostuvo que los radares continuarán operando bajo los mismos criterios y que cualquier ajuste será informado de manera oficial. Mientras tanto, reiteró que en Avenida Vallarta el límite de velocidad vigente para la detección de infracciones se mantiene en 60 kilómetros por hora.

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