Futuro reta a MC a ‘detener corrupción’ de programa de verificación vehicular
La diputada de Futuro, Susana de la Rosa, presentó este martes (19.03.24), en un hotel de Guadalajara, un posicionamiento en el que retó a la bancada local de Movimiento Ciudadano (MC) a “desmontar el modelo de corrupción” del programa de verificación vehicular.
La joven política instó a los legisladores de MC a hacer un cambio de fondo en el modelo de reducción de emisiones vehiculares desde ya y no esperar a que concluyan las elecciones del próximo 2 de junio.
“Si Movimiento Ciudadano ya reconoció que la verificación naranja es un abuso, no esperemos a que pasen las elecciones para resolver este problema, hagámoslo hoy (…)”, dijo De la Rosa.
“Pablo Lemus, propuso eliminar el costo de la verificación que impuso su propio partido, sin embargo, lo que no dice es que el verdadero problema de la verificación naranja es la corrupción”.
Susana de la rosa, diputada
De la Rosa aseguró que si hoy la población jalisciense tiene que gastar más y, además, respirar aire de peor calidad, es porque la verificación implementada por la actual administración del gobernador Enrique Alfaro Ramírez responde a un modelo pensado para el negocio de unos cuantos.
La integrante de Futuro explicó que la mayor parte de los recursos que se le cobran a los usuarios no terminan en las arcas públicas ni en el llamado Fondo Verde para financiar proyectos ambientales, sino en la bolsa de particulares y sus negocios.
“La mayoría de estos cobros se entregan a particulares y eso es algo que estableció por contrato el propio gobierno del estado con el aval de las diputadas y diputados de Movimiento Ciudadano”, denunció De la Rosa.
“Hoy, el cobro por verificar un vehículo es de 500 pesos. De esta cantidad, 175 pesos se le entregan al proveedor de la tecnología para la verificación, 260 pesos se los quedan los verificentros y solo 63 pesos se van al Fondo Verde, recursos que por cierto se han administrado de manera totalmente irregular”.
De acuerdo con la diputada, la solución al programa de verificación vehicular no pasa por prometer que se va a eliminar el cobro, como lo hizo hace unos días el candidato de MC a la gubernatura de Jalisco, Pablo Lemus, sino por desmontar todo el modelo impulsado por el gobierno estatal.
“En ese caso, los contratos que firmó el gobierno del estado garantizan las ganancias económicas de los propietarios de los verificentros que, por cierto, no sabemos quiénes son realmente”, señaló De la Rosa.
“Es decir, ahora las ganancias de los particulares se pagarían con los impuestos de las personas de Jalisco y el modelo de corrupción seguiría funcionando igual que hoy. La única solución real al problema de la verificación naranja es desmontar este modelo de corrupción”.
La Secretaría de Transporte de Jalisco (Setran) aplicó tres mil 156 infracciones y retiró de circulación 78 vehículos como parte del operativo de supervisión que se mantiene de forma permanente en las inmediaciones de la Nueva Central Camionera de Guadalajara, ubicada en San Pedro Tlaquepaque, y la Central Camionera de Zapopan.
El dispositivo, implementado desde diciembre de 2024, tiene como objetivo garantizar la seguridad y el orden en el servicio de transporte público en estas dos terminales del Área Metropolitana de Guadalajara.
De acuerdo con el reporte de las autoridades, de las tres mil 156 infracciones aplicadas, de las cuales mil 419 correspondieron a vehículos particulares, 998 a taxis tradicionales, 738 a empresas de redes de transporte y una motocicleta.
En cuanto a los vehículos retirados de circulación, se registraron 45 vehículos particulares, trece taxis, diez camionetas tipo Urvan, seis unidades de plataformas, tres mototaxis y un vehículo con placas federales.
Las acciones de supervisión se centran en verificar el cumplimiento de la normatividad del transporte público, entre ellas: el respeto a las paradas oficiales, la prohibición de “alas” o extensiones no autorizadas en los sitios de taxis, evitar el estacionamiento en lugares prohibidos y comprobar que las unidades cuenten con la documentación requerida.
Además, el operativo busca inhibir la operación de unidades irregulares que representan un riesgo para los usuarios, informó la Setran.
Las revisiones son tarea del equipo de Supervisión al Transporte Público de la Setran en coordinación con la Policía Estatal y otras corporaciones de los tres órdenes de gobierno.
El equipo USAR Jalisco concluyó su participación en la operación de búsqueda y rescate en la mina Santa Fe, ubicada en el municipio de El Rosario, Sinaloa, y ya se encuentra de regreso en el estado.
Durante diez días, los rescatistas jaliscienses trabajaron en condiciones de alta complejidad y riesgo, sumaron más de 300 horas de labor continua.
De acuerdo con las autoridades enfrentaron inundaciones, inestabilidad estructural y presencia de gases tóxicos, lo que requirió técnicas especializadas de monitoreo, bombeo de agua, evaluación estructural y búsqueda avanzada.
En un comunicado, el Gobierno de Jalisco detalló que gracias al esfuerzo coordinado de los tres órdenes de gobierno y las distintas instituciones participantes, se logró el rescate con vida de un trabajador y la recuperación de los restos de otro.
El equipo USAR Jalisco aportó asesoría técnica permanente, monitoreo constante de gases en cada ingreso, instalación de refugios y campamentos; así como múltiples ingresos de búsqueda con equipo especializado.
El grupo jalisciense realizó seis ingresos de búsqueda técnica con equipo especializado activan una célula de intervención con apoyo de buzos.
Además sostuvo 28 atenciones médicas al personal operativo reforzando las medidas de seguridad y control operativo.
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