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Laura Imelda propone reformar ley para exigir identificación a pasajeros 

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Laura Imelda propone reformar la ley para exigir identificación a pasajeros
La alcaldesa de Tlaquepaque pide a los legisladores reformar la ley para exigir identificación de pasajeros de autobuses. Foto: Especial.

La presidenta municipal de San Pedro Tlaquepaque, Laura Imelda Pérez Segura, presentó hoy (11.03.25) a legisladores una iniciativa para solicitar la identificación oficial a los pasajeros al momento de abordar y al descender de un autobús. 

Pérez Segura entregó la propuesta al diputado federal y vicecoordinador de Morena, Alfonso Ramírez Cuéllar, y a la diputada por Movimiento Ciudadano, Claudia Salas.

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“Acabamos de hacer entrega de la iniciativa que elaboramos para lograr que en las centrales de autobuses de Jalisco y de todo el País se solicite la identificación oficial al momento de abordar y descender de los autotransportes”, explicó la presidenta municipal. 

Identifican modus operandi en Central Camionera

“Lo que estamos viviendo en la Central Camionera de Guadalajara conocida como Central Nueva, ubicada en San Pedro Tlaquepaque, se ha identificado el modus operandi, mediante ofertas de trabajo falsas, reclutan a jóvenes que lamentablemente muchos de ellos son desaparecidos”, resaltó Pérez Segura.


Laura Imelda propone reformar la ley para exigir identificación a pasajeros
Durante la presentación de la iniciativa, la alcaldesa detalló que la medida es necesaria para evitar secuestros. Foto: Especial.

La munícipe detalló que en la mayoría de los casos los jóvenes son víctimas de engaños mediante falsas promesas de trabajo. 

“Los citan en la Central Camionera, donde les entregan un boleto, un pasaje pagado por otra persona, de manera previa, con lo que se pierde el rastro de las y los jóvenes quienes suben a los autobuses en este esquema de engaños, y ya no van debidamente identificados”, comentó la munícipe. 

Actualmente se cuenta con un operativo en la Central Nueva para solicitar identificaciones al realizar el abordaje, pero se quiere que este requisito queden dentro de la ley, declaró Perez Segura. 

“Hoy podemos decir que desde el pasado octubre hemos logrado encontrar a 26 jóvenes que pudieron ser víctimas de este delito con una edad promedio de 25 años y muchos de ellos menores de edad”.

“La problemática es que no hay una obligatoriedad o marco jurídico para que se identifiquen a las personas al momento de abordar el transporte”, remarcó la edil, quien espera que las y los diputados se sumen a su iniciativa.  

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