Motociclistas concentran 44% de las muertes en percances viales en el AMG 

Cuatro de cada diez personas que pierden la vida en accidentes viales en el Área Metropolitana de Guadalajara son conductores de motocicletas.

Este alarmante dato se dio a conocer este lunes (15.06.23) durante la presentación del Reporte de Siniestralidad Vial del Área Metropolitana de Guadalajara 2025.

La Dirección General de Seguridad Vial ha puesto especial énfasis en la preocupante alta incidencia de siniestros que involucran a motociclistas, quienes representan casi la mitad de las víctimas fatales en la región.  

De acuerdo con los datos presentados por Jesús Carlos Soto, director general de Seguridad Vial, durante el último año se registraron mil 268 siniestros con víctimas, de los cuales 44 por ciento de las personas que perdieron la vida eran usuarios de motocicletas. 

El perfil predominante de estas víctimas corresponde a hombres jóvenes, principalmente en el rango de 18 a 27 años, grupo que constituye por sí solo el 36 por ciento del total de las fatalidades registradas.  

Sobre la naturaleza de estos incidentes, Soto explicó que la gravedad está estrechamente ligada a la pérdida de control del vehículo. 

“Destaca sobre todo derrape y o volcadura, es decir, que se trata de un medio de transporte ligero, como es la motocicleta que no necesariamente se impacta con otro vehículo circulando, sino que pierde el control en la vía por alguna razón”, indicó.

El funcionario detalló que los datos permiten comprender la dinámica de los siniestros para intervenir de manera más precisa. 

“La interacción más grave registrada fue justamente el de la persona usuaria de la motocicleta sin interacción con otro vehículo; tiene que ver con lo que ya les comentaba de los derrapes, las volcaduras, el impacto con un objeto fijo”, apuntó.

Muertes de motociclistas ocurren en vialidades primarias de Guadalajara

Ante este escenario, la estrategia de las autoridades no se limitará únicamente a la infraestructura, sino que integrará campañas de comunicación directa y operativa.

“Esta información nos permite ver que necesitamos hacer campañas este año dirigidas a este grupo en específico, hombres de los 18 a los 27 años, fundamentalmente concentrados en preparatorias y en universidades”, señaló. 

Jesús Carlos Soto enfatizó que el objetivo es “ayudar a cobrar más conciencia sobre los riesgos implícitos en el uso de la motocicleta y cuáles son, digamos, las mejores prácticas de protección y de uso de la motocicleta para tratar de evitar un siniestro grave”.

El reporte resalta que el 67 por ciento de los eventos fatales ocurren en vialidades primarias, lo que obliga a las autoridades a realizar ejercicios de planeación rigurosos para la colocación de radares y operativos de control. 

La meta para el 2030, en alineación con los objetivos de la Iniciativa Bloomberg, sigue siendo reducir 50 por ciento las víctimas fatales, un reto que, en el caso de los motociclistas, requiere tanto de la intervención estatal como de una mayor corresponsabilidad ciudadana.